87-й стрелковый полк войск НКВД СССР по охране железных дорог

[Москвин Александр Вячеславович]

87-й стрелковый полк войск НКВД СССР по охране железных дорог (в/ч «Полевая почта № 33856», в/ч 5333):

Сформирован в октябре 1941 года по штату № 0121 войск НКВД СССР в городе Коноша Архангельской области в составе 19-й дивизии внутренних войск НКВД СССР как 87-й полк внутренних войск НКВД СССР. На формирование полка обращен дислоцированный в городе Вологда 2 линейный батальон 112-го полка внутренних войск НКВД СССР общей численностью 202 военнослужащих, рота 80-го внутренних войск НКВД СССР полка общей численностью 212 военнослужащих и 122 военнослужащих из состава 66-го полка внутренних войск НКВД СССР, а также призывной контингент. Боевой состав и дислокация полка:

- управление части, службы полка, взвод связи, саперный взвод, хозяйственный взвод, резервная рота – город Коноша;

- 1 линейная рота – ст. Нименьга

- 2 линейная рота – ст. Обозерская

- 3 линейная рота – ст. Шалакуша

- 4 линейная рота – ст. Вожега

Численность полка – 1303 военнослужащих. Основание – приказы НКВД СССР за № 001313 от 20 сентября 1941 года «О формировании 87 полка войск НКВД за счет общей численности войск, установленной правительством на военное время» и за № 001228 от 6 сентября 1941 года «О формировании полка войск НКВД для охраны Северной железной дороги». 

Командиром полка назначен майор (впоследствии – подполковник) Василий Федорович Бекешкин.

Приказом НКВД СССР за № 00292 от 11 февраля 1942 года «Перечень соединений и частей войск НКВД по охране железных дорог» полк в составе дивизии включен в состав ново созданных Войск НКВД СССР по охране железных дорог. 

Приказом НКВД СССР за № 00293 от 11 февраля 1942 года 19-я дивизия была переименована в 31-ю стрелковую дивизию войск НКВД СССР по охране железных дорог.

Приказом НКВД СССР за № 002032 от 16 сентября 1942 года линейный бронепоезд полка выведен из состава полка и переименован в 47-й отдельный бронепоезд войск НКВД СССР по охране железных дорог, включен в состав 31-й стрелковой дивизии войск НКВД СССР по охране железных дорог.

Приказом НКВД СССР за № 002302 от 22 октября 1942 года полк включен в состав 26-й отдельной стрелковой бригады войск НКВД СССР по охране железных дорог.

В ноябре 1942 года полк был переформирован по штату № 35 войск НКВД СССР. Боевой состав и дислокация полка:

- управление части, службы полка, взвод связи, саперный взвод, хозяйственный взвод, резервная рота – город Вологда;

- школа младшего начсостава – станция Вожега;

1 линейный батальон

- командование – город Череповец;

- 1 рота – станция Ефимовская;

- 2 рота – город Череповец;

- 3 рота – город Вологда;

2 линейный батальон

- командование, 4 рота – город Буй;

- 5 рота – станция Жарья;

Штатная численность полка – 1515 военнослужащих. Основание – приказ НКВД СССР за № 002422 от 4 ноября 1942 года.  

23 февраля 1943 году полку вручено Воинское Красное Знамя, объявлено приказом по полку за № 77 от 23 февраля 1943 года. Основание – Указ Президиума Верховного Совета СССР от 21 октября 1942 года. 

Приказом НКВД СССР за № 00735 от 9 апреля 1943 года установлен ежегодный день полка: «6 сентября – день начало формирования полка». 

24 августа 1943 года дозор гарнизона парка груженных вагонов на станции Бабаево задержал трех диверсантов, у задержанных было изъято три нагана, один автомат «ППЩ-41» и два карабина.

31 августа-14 сентября 1943 года сводная снайперская команда численностью 25 снайперов на передовых позициях 18-й стрелковой (впоследствии – Мгинская Краснознаменная орденов Суворова ll степени Кутузова ll степени) и 374-й стрелковой (впоследствии – Любанская Краснознаменная) дивизий 8 армии Волховского фронта в период прохождения боевой стажировки вывели из строя 180 гитлеровцев.

В период Великой Отечественной войны (22.06.1941-09.05.1945) полк участия в боевых действиях на передовых позициях не принимал, с 6 сентября по 5 октября 1941 года и с 1 января по 3 февраля 1942 года в полном составе пребывал в составе Действующей Красной Армии, а отдельные подразделения полка с 6 сентября по 31 декабря 1941 года (1 и 2 линейные роты), с 4 апреля 1942 года по 15 февраля 1944 года (1 линейная рота), с 4 апреля по 25 мая 1942 года и с 1 декабря 1942 по 15 февраля 1944 года (2 линейная рота), с 18 мая по 3 ноября 1942 года (3 линейная рота) также пребывали в составе Действующей Красной Армии. В 1941 году полк в тыловой зоне ответственности Карельского и Волховского фронтов охранял участок Вологда-Архангельск Северной железной дороги и участок Обозерская-Сорокская Кировской железной дороги, с ноября 1942 года и по 9 мая 1945 года охранял участок Кубино-Данилов-Филино, Данилов-Буй и Вологда-Тихвин Северной железной дороги. По месту дислокации полк оказывал содействие отделам милиции и УНКВД в охране внутреннего правопорядка, привлекался к ликвидации забрасываемых разведывательно-диверсионных групп немецкой и финской разведки. В 1943 году полку присвоено условное наименование: в/ч «Полевая почта № 33856».

В июне 1946 года полк был переформирован по штату № 137 войск МВД СССР. Боевой состав и дислокация полка:- командование, штаб, партполитчасть, 1 линейный батальон (сформирован из личного состава полка) – город Вологда;

- Резервный батальон (сформирован из личного состава расформированного 214-го стрелкового полка войск МВД СССР по охране железных дорог)

- 2 линейный батальон (сформирован из личного состава расформированного 112-го стрелкового полка войск МВД СССР по охране железных дорог) – город Ярославль.

Штатная численность полка – 1331 военнослужащих. Основание – приказ МВД СССР за № 00489 от 25 мая 1946 года. 

25 июля 1946 года полк передан в состав 23-й стрелковой дивизии войск МВД СССР по охране железных дорог. Основание – приказ по бригаде №007 от 25 июля 1946 года и приказ МВД СССР № 00489 от 25 мая 1946 года. 

В 1946 году служебные наряды при несении службы задержали 1 шпиона и 7 уловных преступников. 

В декабре 1946 года полк был расформирован. Основание – приказ МВД СССР за № 001083 от 7 декабря 1946 года.

 

Архивные документы полка находятся в РГВА как фонд №38454.